{"id":93266,"date":"2023-06-21T18:21:27","date_gmt":"2023-06-21T21:21:27","guid":{"rendered":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/?p=93266"},"modified":"2023-06-21T18:21:29","modified_gmt":"2023-06-21T21:21:29","slug":"jonway-yy800-2-una-propuesta-china-con-aires-norteamericanos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/actualidad\/jonway-yy800-2-una-propuesta-china-con-aires-norteamericanos\/","title":{"rendered":"Jonway YY800-2, una propuesta china con aires norteamericanos"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"433\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2_jonway-yy800_resultado-770x433.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-93267\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2_jonway-yy800_resultado-770x433.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2_jonway-yy800_resultado-480x270.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2_jonway-yy800_resultado-768x432.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2_jonway-yy800_resultado.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Las novedades desde China est\u00e1n lloviendo por estos d\u00edas<\/strong>, y <strong>Jonway <\/strong>no se queda atr\u00e1s al agregar a su l\u00ednea de modelos disponibles, la <strong>YY800-2<\/strong>, una cruiser con est\u00e9tica bien norteamericana.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Con aspectos tomados de Indian, Jonway promueve esta versi\u00f3n que podr\u00eda llegar al mercado europeo, donde ya se venden las YY400-3 y Weiba YY400-5, en Francia<\/strong>. Estas Jonway de 800 cc no estar\u00edan lejos de ser incorporadas en Francia, pero adem\u00e1s, los planes ser\u00edan extenderse en toda la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"433\" src=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/3_jonway-yy800_resultado-770x433.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-93268\" srcset=\"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/3_jonway-yy800_resultado-770x433.jpg 770w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/3_jonway-yy800_resultado-480x270.jpg 480w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/3_jonway-yy800_resultado-768x432.jpg 768w, https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/3_jonway-yy800_resultado.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Esta custom 800 se impone con neum\u00e1ticos de banda blanca, asiento de una plaza, imagen bobber, enorme escape 2 en 1, y un gran manillar; se destaca la altura del asiento, a apenas 690 mm del suelo<\/strong>. Las gomas son 130\/90-16 y 180\/65-16, delantera y trasera respectivamente. La horquilla invertida se complementa con dos amortiguadores traseros y basculante en aluminio, mismo material en el cual fue confeccionado el chasis. Los frenos son de tres discos y ABS, adelante con pinzas de cuatro pistones y anclaje radial. <strong>El peso declarado es de 230 kilos, presumiblemente en seco pero sin especificar, aunque s\u00ed se sabe que el tanque de nafta se cubre con 16 litros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>El impulsor es un V-Twin de 800 cc refrigerado por l\u00edquido, de la firma Gaokin, otra empresa china, y eroga 61 CV a 7000 rpm,<\/strong> con un par m\u00e1ximo de 63 Nm a 5500 revoluciones. La transmisi\u00f3n es de seis velocidades con correa dentada, y la <strong>velocidad de punta es de 180 km\/h<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>En el verano chino, la YY800-2 se conseguir\u00e1 a partir de <strong>43.990 yuanes, aproximadamente 5600 euros<\/strong>, ya equipada con faros Full LED y pantalla TFT con conectividad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las novedades desde China est\u00e1n lloviendo por estos d\u00edas, y Jonway no se queda atr\u00e1s al agregar a su l\u00ednea  [+]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":93268,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[29,62],"tags":[],"class_list":["post-93266","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","category-mercado-motociclismo"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93266","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93266"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93266\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":93270,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93266\/revisions\/93270"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93268"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93266"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93266"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fueluniverse.tv\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93266"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}