Hard Enduro
Lettenbichler ganó la Romaniacs y dos argentinos completaron la exigencia
La prestigiosa Romaniacs Hard Enduro tuvo su 23ª edición, en Sibiu, Rumania, entre los Cárpatos de la región de Transilvania. Manuel Lettenbichler (KTM) se llevó la victoria con autoridad, con más de una hora de ventaja al escolta, Teodor Kabakchiev (Sherco). El sudafricano James Moore (Beta), completó el podio, y además, dos argentinos completaron el recorrido de cuatro días.
Tras cuatro jornadas, el desenlace fue el que todos esperaban, más allá del vencedor: mucha técnica, extremo esfuerzo y mucho sufrimiento tras cuatro días de calor creciente y senderos transformados en polvo suelto. En ese escenario, Mani Lettenbichler volvió a demostrar por qué es el referente absoluto del Hard Enduro moderno. Con una ventaja de 18m44s sobre Teo Kabakchiev, el alemán salió decidido a controlar la carrera y terminó ampliando aún más su margen en la jornada más dura del evento, llegando al Sibiu Hillclimb Arena con una autoridad incontestable.
El dominio de Lettenbichler se selló en la cuarta etapa, donde atravesó las rampas y los ascensos técnicos con una fluidez que dejó sin opciones al resto de la clase Gold. Su victoria no solo reafirmó su superioridad, sino que lo colocó junto a Graham Jarvis como los únicos pilotos con siete triunfos en la historia de la Romaniacs. Kabakchiev, pese a un problema mecánico temprano, se mantuvo firme para asegurar el segundo puesto, mientras que el tercer escalón del podio quedó en manos del debutante James Moore, quien completó tres vueltas del Hillclimb con la suspensión delantera destruida, en una actuación tan épica como inolvidable.
La lucha por el top‑3 tuvo un giro dramático cuando Michael Walkner, sólido durante toda la semana y encaminado a su primer podio, sufrió una caída en la arena final que lo relegó al sexto lugar. Detrás de ellos, la nueva generación del Hard Enduro (Matt Green, Mitch y Ashton Brightmore, Tom Scales y Lorenzo Gandola) protagonizó una batalla feroz durante los cuatro días, confirmando que el recambio ya está presente y que la intensidad de esta prueba sigue siendo el filtro definitivo para medir talento, resistencia y madurez deportiva.
El cierre de la edición 2026 también dejó una marca histórica: a sus 51 años, Graham Jarvis, el ‘Asesino Silencioso’, se convirtió en el primer piloto en completar el recorrido en la clase Gold sobre una moto eléctrica, la Jarv‑e. Sin cambios de batería y con el segundo mejor tiempo en el segundo día, Jarvis demostró que su visión sigue empujando los límites del deporte. Su actuación no solo fue un logro personal, sino un paso significativo para el desarrollo de motos eléctricas, capaces de soportar un día completo de Hard Enduro real.
Argentina tuvo presencia con dos participantes que culiminaron la competencia. En la clase Silver, el Gabriel Blanco (#157) finalizó 54º, mientras que en la divisional Iron, Dardo Correge (#834) completó el evento en la posición 97.
