La FIM hizo una declaración sobre el mal estado de la pista en Brasil

Tras los problemas con la superficie de la pista durante el Gran Premio de Brasil, el Circuito y el Promotor de la carrera llevaron a cabo investigaciones sobre las causas, incluida la lluvia sin precedentes que afectó los trabajos finales y contribuyó a los problemas en la superficie del trazado.

El sábado, apareció un defecto significativo en la pista debido al colapso de un antiguo sistema de alcantarillado no documentado bajo la superficie. El problema, que afortunadamente se encontraba fuera de la línea de carrera, fue atendido y reparado de inmediato tras una rápida respuesta del Circuito, lo que permitió que la actividad en pista continuara más tarde ese mismo día. El domingo, la degradación localizada del asfalto provocada por el calor significativo y la actividad en pista se hizo evidente tras la conclusión del Gran Premio de Moto2.

A pesar de haber retirado todo el material suelto antes del Gran Premio de MotoGP, persistía un pequeño riesgo de deterioro adicional de la superficie durante la carrera de MotoGP. El personal del circuito trabajó hasta justo antes de la salida programada para preparar la pista, pero en interés de la seguridad, Race Direction tomó la decisión de reducir la carrera a 23 vueltas (el 75% de la distancia original). Los equipos fueron informados inmediatamente del cambio por el personal de la IRTA en cada fila de la parrilla.

El proceso de homologación de circuitos de MotoGP es gestionado por la FIM y comienza más de un año antes. Incluye inspecciones detalladas de todas las áreas de construcción. Dado que cada ubicación global requiere una mezcla de asfalto y un procedimiento de colocación diferentes, estos son definidos por el Circuito y presentados a la FIM para garantizar que se cumplen todos los estándares de seguridad. La homologación se confirma poco antes de cada Gran Premio.

Los problemas afrontados en Brasil fueron reconocidos por el Promotor y el Circuito y el compromiso surgió para subsanarlos antes del regreso de MotoGP la próxima temporada ya que Goiania tiene contrato por cuatro años más.