El Campeonato Argentino de Rally Cross Country introduce el Grupo N para vehículos estándar

El Grupo N, es una nueva alternativa en la que tanto Motos, Quads, UTV y Autos podrán participar en esta categoría con un vehículo estándar de fábrica, cumpliendo con mínimos requisitos técnicos y de seguridad. A continuación, conocé los detalles a tener en cuenta para participar en el Grupo N, en cualquiera de las categorías.

UTV
– Jaula reforzada o modificada (con autorización).
– Butacas y cintos anclados al chasis en 4 puntos con homologación, aunque no esté en vigencia.
– Matafuego automático + 1 de mano o 2 de mano.
– Tanque de combustible original.
– Límite de velocidad: 80 KM.
– KITS de GPS, Sentinel e Iritrak.

Motos y Quads
– Velocidad libre.
– El Grupo N es para Motos o Cuadriciclos homologados y de fabricación en serie de venta masiva al público, de Cross o Enduro.
– La nafta la lleva la organización a las neutralizaciones, sólo tienen que llevar los bidones para entregar.
– Reserva de agua de 1 litro mínimo instalada sobre el vehículo. Puede usarse un termo de aluminio con abrazadera.
– En ambas categorías para el piloto es obligatorio el uso de botas, pechera, rodillera, mochila, buzo, pantalón y guantes de motocross, cuello protector y casco homologado bajo normas FIM que serán verificados antes del evento.
– Las motos y los cuadriciclos serán controlados y marcados (chasis y motor) en la verificación técnica previa al evento.
– KITS de GPS, Sentinel e Iritrak + Porta Road Book
– La moto/quad debe ser original en su totalidad. Se autoriza el cambio de piezas por otra de mejor calidad como suspensiones, ruedas (llanta y cubierta), manubrio, frenos, anclajes, radiadores o electrónica.
– El tanque de combustible debe ser el original de fábrica.
– El motor debe corresponder con el chasis según su ficha de homologación del fabricante.
– Luces delanteras, traseras, patente y espejo son obligatorias para cumplir con las normas de tránsito.

Solo para Cuatriciclos:
– Corta corriente (tipo hombre al agua) enganchado al piloto para detener el motor.
– Pisaderas de protección en los pedalines que no excedan en el ancho de ruedas.

Para más información visiten la página del CARC.