EICMA 2026: China e India aceleran en la ambición y prestaciones

La expansión de los fabricantes asiáticos fuera de Japón fue una de las grandes tendencias observadas en EICMA 2026, y no es sorpresa. Marcas procedentes principalmente de China e India presentaron productos con un nivel tecnológico y prestacional cada vez más cercano al de los fabricantes tradicionales europeos y japoneses.

CF MOTO

CFMoto fue una de las compañías que más expectativas generó gracias a la presentación de la V4SR-RR, una superbike impulsada por un motor V4 de 210 CV que representa un salto importante en el posicionamiento de la marca. Junto a ella apareció la nueva 550MT, sucesora de una de las trail medias más exitosas de la firma, equipada con una mecánica de 52 CV y una orientación claramente aventurera.

BENDA

Otra de las grandes sorpresas llegó de la mano de Benda, que continúa explorando soluciones poco convencionales. La marca china mostró la Dark Flag 600 Ultra EC, una cruiser con motor V4 que incorpora suspensión neumática inteligente y el sistema de embrague electrónico BEC Mk III, capaz de permitir detenciones y arranques sin accionar la maneta de embrague.

HERO

El crecimiento de India también quedó reflejado en Milán. Hero presentó la esperada Xpulse 450, llamada a convertirse en una de las referentes del segmento trail de media cilindrada. Con mucha herencia de la experiencia del Dakar y el Mundial de Rally Raid, que conquistaron con Ross Branch en 2024, Hero reveló un modelo que se esperaba con ansias.

La edición 2026 de EICMA dejó una conclusión clara: los fabricantes chinos e indios ya no son simples actores emergentes, y la asociación con marcas europeas y norteamericanas, incluso aumentan el abanico de opciones. Con tecnología avanzada, diseños propios y productos cada vez más sofisticados, buscan consolidarse como protagonistas de peso en el escenario mundial de las dos ruedas.