David Almansa se tomó revancha y volvió a la victoria

El español finalmente logró sacarse la espina que tenía clavada de las últimas dos carreras. En San Marino, 14ª fecha, entró en punta a la recta final de la última vuelta, pero no pudo contener a Máximo Quiles, quien terminó ganando. En Austria, 15ª, lideraba el pelotón y se fue solo al piso. En Japón, 16ª, fue la tercera y vencida para logró quitarse esa espina y festejar.

No la tuvo fácil, porque soportó la presión de Quiles en la última vuelta, como en San Marino, pero esta vez pudo cruzar la meta en punta y estiró la definición del Mundial. Quiles llegó a Japón con la primera chance de consagración, pero deberá esperar, al menos, una semana más cuando se corra en Indonesia. Con el segundo lugar, el pupilo de los hermanos Márquez llegó a 326 puntos contra 199 de Almansa. Terminada la carrera de Indonesia quedarán 125 en juego, por lo cual si el murciano mantiene la luz que se llevó de Japón celebrará.

El tercer escalón del podio fue para Alvaro Carpe, en un terceto nuevamente de pilotos españoles que lo completó con el 4° lugar Brian Uriarte. Justamente los cuatro primeros son los ibéricos: Quiles, Almansa, Carpe y Uriarte.

La próxima fecha será ya éste 9, 10 y 11 de octubre para celebrar el GP de Indonesia, la 17ª fecha de la temporada 2026, que se disputará en el Circuito Internacional de Mandalika; donde Quiles puede tener una segunda chance anticipada de ser campeón.

Perrone y Morelli, de más para menos

Marco Morelli y Valentín Perrone tuvieron un excelente viernes en el GP de Japón. El primer día de actividad mostró a los representantes argentinos con un gran ritmo y velocidad, tanto, que el piloto del Aspar Team fue el más veloz de la práctica y el Coyote se ubicó quinto con la KTM del Tech3. Sin embargo, el fin de semana de ambos se viniendo hacia abajo y con el correr de las sesiones todo terminó en una carrera que los dejó muy lejos: Perrone fue 14º y Morelli, 18º.

«Fue un fin de semana raro. Había empezado muy bien, con ganas y me sentía competitivo. Hoy, antes de la salida me sentía cómodo, pero una vez ha empezado la carrera las sensaciones con los neumáticos eran bastante peores. No sé qué pasó, pero no iba cómodo como el viernes. Fue duro, porque parecía que podíamos estar delante y al final hemos acabado donde hemos acabado”, dijo Morelli.

«Fue una carrera difícil, y el fin de semana ha sido bastante duro. Empezamos bastante bien el viernes. Luego, en la clasificación con condiciones de calor, me costó mucho sentirme bien y no podía parar la moto. Solo pude dar una vuelta bastante rápido y terminé octavo. En la carrera, pusimos una configuración diferente para intentar mejorar mis sensaciones en las zonas de frenado. Antes, sentía que no podía adelantar. Luego empecé mal y perdí algunas posiciones, y después de una o dos vueltas el grupo ya se había dividido. Pero empecé a entender los cambios en la moto, y estaba mucho mejor que ayer. Así que pude empezar a adelantar a pilotos. Durante toda la carrera estuve luchando con algunos pilotos. Estaba justo detrás de Adrián Cruces y Joel Esteban y mi objetivo era terminar en noveno, al frente de mi grupo. Pero luego estaba luchando con Adrián Fernández y se me cruzó. Me abrí, perdí posiciones y no pude hacer nada más», analizó Perrone.