Benda presentó las nuevas Vinster 700 y Vinster X 700

Benda aprovechó el marco de EICMA 2026 para presentar las nuevas Vinster 700 y Vinster X 700, dos motocicletas que comparten la misma plataforma técnica pero apuntan a públicos diferentes. La marca china vuelve a destacarse por su propuesta de diseño y soluciones técnicas, ofreciendo una roadster de estilo neo-retro y una variante scrambler con una marcada orientación aventurera.

Ambos modelos exhiben una identidad visual clásica reinterpretada con elementos modernos. Entre las características compartidas se encuentran el depósito de combustible con forma de lágrima y líneas esculpidas, el basculante monobrazo de aluminio y una silueta limpia rematada por un doble escape ubicado bajo el asiento. La propuesta busca combinar una estética vintage con componentes contemporáneos y un nivel de terminación que refuerza la personalidad de la familia Vinster.

La Vinster X 700 agrega varios elementos específicos para un uso más versátil fuera del asfalto, entre ellos cubrecárter, protectores de manos y un guardabarros delantero elevado. También incorpora un pequeño parabrisas, portaequipajes sobre el tanque y la posibilidad de montar una bolsa lateral. Además, mantiene las ruedas de rayos pero incrementa el diámetro de la llanta delantera de 17 a 19 pulgadas, utiliza neumáticos de dibujo mixto y eleva la altura del asiento de 830 a 865 milímetros.

En el apartado mecánico, tanto la Vinster 700 como la Vinster X 700 recurren al conocido motor V2 de 692 cc, el mismo utilizado por la Capra 700, capaz de desarrollar 73,4 CV (54 kW) y un par máximo de 68 Nm. El equipamiento incluye un panel de instrumentos TFT y conexiones USB-A y USB-C, reforzando una propuesta que busca combinar estilo, tecnología y prestaciones dentro del competitivo segmento de media cilindrada.